作为自救方案的一部分，大宇造船正计划降薪并出售资产。除此之外，大宇造船还将出售其位于首尔中心的总部大楼，将总部迁至巨济岛玉浦船厂，为全体员工提供一个月的无薪休假，为了自救，大宇造船想尽了一切办法。
韩联社报道称，大宇造船考虑将高管、办公室职员和建造工人的薪水削减10%至20%，出售DSEC、Samwoo Heavy Industries、Shinhan Machinery和Welliv等子公司。
凭借这一新的自救方案，大宇造船预计将能募集3万亿韩元的资金（约合25亿美元），其价值远远超过去年12月提交给主要债权人韩国产业银行（KDB）的1.8万亿韩元自救方案。大宇造船发言人Yoon Yo-han称，将在近期向韩国产业银行提交自救计划的最终方案。
自去年8月以来，大宇造船已经将其总部高管人数从55人减少至41人，并要求高管返还10%至20%的薪水。不过。大宇造船今年还未曾正式宣布任何降薪计划。根据大宇造船的公开呈报，截止3月底，大宇造船12819名员工年平均工资为1500万韩元。
自本月初开始，当地会计师事务所Samjong KPMG对大宇造船进行了压力测试，以评估大宇造船处理系统性金融风险的能力。去年，由于造船业低迷、新船订单枯竭，大宇造船营业亏损高达5.5万亿韩元。据国际船舶网了解，韩国产业银行及其他债权人目前正在审核大宇造船的最终自救方案，并将在6月底根据压力测试的结果决定是否向大宇造船提供资金援助。
为了缩小规模，大宇造船首席执行官郑成立（Jung Sung-leep）近日表示，未来，大宇造船总部将转移至巨济岛玉浦船厂。大宇造船发言人Yoon透露，7月，大宇造船将把首尔总部的250名海工装备业务员工转移至玉浦；不过，大宇造船并不打算转移全部员工。另外，大宇造船还考虑在今年下半年为全体员工提供一个月的无薪休假。
在政府和债权人的压力下，大宇造船近期同意向与房地产投资公司Koramco Reits Management & Trust出售其位于首尔中心的总部大楼，售价1800亿韩元，并计划之后回租这栋大楼。相关交易将在8月底完成。大宇造船还考虑分拆其国防业务部门。
行业数据显示，目前，大宇造船负债总计1.3万亿韩元，其中有9800亿韩元债务将于今明两年到期。
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