尽管大宇造船正在进行一系列自救和债务重组措施，但到2018年大宇造船仍将再次面临流动性危机，现金流量将进一步恶化。
Samjong KPMG的报告显示，在对大宇造船进行尽职调查之后发现，大宇造船在2018年将出现高达4.55万亿韩元（约合40.8亿美元）的严重流动性短缺，虽然其最大股东韩国产业银行和主要债权人韩国进出口银行为其提供了4.2万亿韩元的资金援助。
根据Samjong KPMG的报告，在未来两年，大宇造船的现金流量将进一步恶化。Samjong KPMG预计，今年大宇造船现金短缺将从2015年的1.73万亿韩元增至2.34万亿韩元，明年将继续增加至3.64万亿韩元。
大宇造船在2018年的严重流动性短缺主要因为去年新船订单量的大幅下降以及到期债务。从今年下半年至2018年，大宇造船需要偿还共计1.8万亿韩元的到期企业债务和商业票据。
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