21世纪经济报道记者12月12日从淡水河谷中国了解到，淡水河谷的S11D项目已经于12月9日获得了矿山和工厂的营运许可，明年1月开始商业运营。
S11D项目位于巴西帕拉州东南部的卡拉加斯，是淡水河谷及采矿行业有史以来最大的项目 。项目的工厂拥有三条生产线，每条生产线的年处理能力为3000万吨，也就是整个项目的年产能达到9000万吨。（折合40万吨级的矿砂船需要225条，当然考虑到除了40万吨级VLOC在运铁矿石外，还有其他船型在运输，还不包括每条船一年的航次，这个数字仅作参考）
此前21世纪经济报道记者采访淡水河谷中国区总裁久安了解到，这一项目到2020年将逐渐达到满负荷生产。
S11D项目总投资预计为143亿美元，其中 64 亿美元用于矿山和工厂建设，79 亿美元用于物流建设。包括修建 101 公里长的支线铁路、修建卡拉加斯铁路复线及扩建圣路易斯州的马德拉港海运码头。
S11D仅是S11矿体 A、B、C、D 四个矿区中的一个矿区，整个S11矿体潜在的矿产资源为100亿吨铁矿石。可作对比，去年中国进口铁矿石总量9.5亿吨。
其中仅D矿区即拥有42.4亿吨的储量，矿山的开采周期目前预计为 48 年。19世纪70年代该地区进行了首次钻探，2000年左右开展了首次技术能力和财务可行性研究，最终实现了目前的项目布局。
淡水河谷拿到的许可有效期为10 年，由巴西环境和可再生资源协会(IBAMA)在核实淡水河谷于施工许可期内所采取的行动及环境控制措施合法后签发。 由于项目巨大在巴西国内引起反弹，规划方案不得不进行了修改。
按照淡水河谷的说法，目前的方案下需要清除的植被量减少了40%。此外淡水河谷还收购了工厂周围的许多土地,以满足实施项目的环境条件。
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