6日上午，市运管处和泰州海事局、中国船级社江苏分社江阴办事处、泰州运管处等相关人员前往泰州靖江泰和船舶修理厂，参与我市首条海船老旧船舶奥海拆解完工验收工作。
海船老旧运输船舶拆解补贴标准主要通过船舶总吨数、船龄、船舶类型等计算，此次拆解的船舶为甲板货船，2664总吨，于1989年10月下水，共可得补贴款计159.84万元。
老旧运输船舶拆解工作是我省“十三五”期间内河船型标准化工作的一部分。老旧船舶进行拆解补贴，采取自愿申请形式。但需在经交通部、财政部、省交通运输厅和省财政厅认可并公布的定点船厂进行拆解。拆解海船必须由拆解船舶工厂所在地中国海事、中国船级社、运管处三方人员到场验收拆解与完工。
记者从运管处了解到，按照规定，此次内河小吨位船舶和老旧运输船舶拆解工作将对2011年1月1日至2013年9月30日之间，至少一次通过京杭运河干线船闸的小吨位船舶，单壳液货危险品船及船龄在15年以上30年以下的老旧船舶进行拆解补贴。
经过前期摸底，我市符合拆解标准的船舶共有136艘，补贴资金约1500万元，拆解工作将在2017年年底结束。
在淘汰老旧船只、拆解小吨位船只的同时，市运管处也将大力推进液化天然气在内河运输船舶上的应用，推动航运趋向绿色高效。
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